Инструменты, материалы и приспособления, используемые при монтаже и диагностике неисправностей кондиционеров

При монтаже современного кондиционера исполь­зуется достаточно большое количество различных ма­териалов, инструментов, приспособлений и специаль­ного оборудования. Для производства монтажных ра­бот необходимы фреоновые трассы, изготавливаемые из меди и имеющие вид бухт трубки. Бухты трубок имеют стандартный метраж и поставляются в поли­этиленовой упаковке. Диаметры фреоновых трасс раз­личаются в зависимости от мощности монтируемого аппарата. Изоляция фреоновых трасс производится при помощи термофлекса. Этот материал, так же как и фреоновые трассы, может иметь разное сечение и под­бирается в соответствии с необходимым сечением трас­сы. Термофлекс поставляется в виде хлыстов опреде­ленной длины. Сечение фреоновых трасс и термофлек­са обычно измеряется в дюймах.

Для крепления внешнего блока используют изго­тавливаемые в заводских условиях кронштейны. Раз­меры кронштейнов для внешних блоков различной массы и мощности отличаются: для кондиционеров мощностью 2 кВт используют кронштейны размером 450 х 450 мм, для кондиционеров большей мощности — более массивные и прочные.

Для прокладки дренажной трассы применяется металлопластиковая труба диаметром 16 мм. Такая тру­ба тоже поставляется в бухтах.

Во время установки кондиционера для связи внут­реннего и внешнего блоков используется электрический

кабель (обычно ПУНП — это провод) сечением 2 х 1,5 и 3 х 1,5 мм, хотя в зависимости от фирмы — производи­теля того или иного кондиционера сечение кабеля мо­жет отличаться, что обычно это отражается в паспорте изделия. Для укладки трасс иногда используется плас­тиковый короб производства Элекор или Легранд. Раз­меры короба также могут варьироваться, но самыми рас­пространенными считают 60 х 60 и 16 х 16 мм.

Для защиты внешнего блока кондиционеров от слу­чайных механических повреждений применяют ме­таллические козырьки.

При монтаже кондиционеров также нужны изоля­ционные ленты и декоративный скотч, для пайки тру­бок — припои и флюсы. Припои используют несколь­ких видов. Существует припой из смеси меди и фосфо­ра, с содержанием серебра 5%. Такой припой достаточно дешев, поэтому часто применяется. Главным его мину­сом является недостаточная эластичность созданных с его использованием соединений.

Для соединения мест, подверженным вибрациям, применяют припои с боль­шим содержанием серебра и не содержащие фосфора. В таких припоях содержание свинца может составлять 30% и выше. Более дорогие припои легче использо­вать, поскольку они уже покрыты слоем флюса.

Крепление кронштейнов и внешнего блока конди­ционера осуществляется при помощи анкерных бол­тов и дюбелей. Для предотвращения вибрации и сни­жения шума можно использовать специальные про­кладки — виброизоляторы.

Из инструментов при монтаже кондиционеров, преж­де всего, нужен обычный строительный уровень. С его помощью определяют места для крепления внутренне­го блока.

Кроме уровня, важным инструментом, используе­мым в процессе установки, являются перфораторы. В процессе монтажа применяют только профессиональ­ное оборудование. Оно отличается от бытового высо­ким ресурсом работоспособности и большей мощнос­тью. При монтаже внутреннего блока используются легкие перфораторы (SDS+), с их помощью просверливаются панели, на которые крепится внутренний блок. Для сверления проходных отверстий в стенах требуются тяжелые перфораторы. Такие перфорато­ры обычно маркируются SDS-max. Подобный инстру­мент способен за один проход проделать даже в самой прочной стене отверстие до 70 см диаметром до 4 см. Для эффективного и быстрого сверления отверстий используются профессиональные наборы буров.

Для работы с фреоновой трассой необходим трубо­рез, с его помощью производят подготовку и раскрой необходимых по длине участков фреоновых трасс. После участка нужной длины его концы обрабатывают шаб­ровкой. Обработка производится для того, чтобы уда­лить заусенцы и получить ровный край среза. Для орга­низации вальцовочных соединений необходима валь­цовка, вернее, набор вальцовок.

Для того чтобы придать трассе изогнутую форму, используют трубогибы. Они бывают нескольких видов. Самые распространенные — пружинные. Они недороги, но при их использовании необходимо применить серьезные физические усилия, к тому, же работа ими затруднительна с длинными уча­стками трасс. Гидравлические трубогибы более дорого­стоящи, однако их легче эксплуатировать, в том числе при работе с длинными трассами. В последнее время широкое распространение получили рычажные и арба­летные трубогибы.

Для того чтобы осуществлять пайку соединений, в арсенале каждой монтажной бригады всегда имеется пропановая горелка. Более эффективна горелка, рабо­тающая на пропаново-кислородной смеси. Использова­ние пропановых горелок допустимо в случаях, когда необходимо осуществить пайку трасс не более 1/2 дюй­ма, большие сечения такой горелкой паять довольно затруднительно. Температура горения пропаново-кис­лородной смеси выше, поэтому при пайке больших се­чений трасс применяют горелки, работающие именно на ней, — качество пайки будет, несомненно, выше и места соединений будут выглядеть эстетичнее. Кроме того, при использовании высокотемпературной пайки удастся избежать перегрева трассы и нагревания ос­новных узлов кондиционера, которому излишний пе­регрев может навредить.

Для получения надежного соединения контактов и удобства работы с электрическими кабелями, слу­жащими для межблочного соединения, монтажники используют комплект инструмента, обычно включаю­щий в себя разделочные ножи, инструмент для обжи­ма электрических наконечников и собственно сами электрические наконечники. Для проверки электри­ческих соединений перед пробным пуском сплит-системы нужен специальный электрический тестер.

В процессе вальцовки соединении и присоединения фреоновой трассы к блокам кондиционера используют накидные гайки, штуцеры и ключи, работающие с ог­раничением по крутящему моменту. Кроме того, в ар­сенале монтажной бригады всегда должен быть набор шестигранных ключей.

Выше мы уже говорили о том, что в процессе уста­новки кондиционера применяют вакуумирование, для этих целей используют вакуумный насос, вакуумметрический коллектор.

Для заправки или дозаправки кондиционеров или фреоновых контуров необходимы зарядные цилиндры или электронные весы.

В процессе производства сервисных работ специа­листы используют электронные термометры, течеискатели, анемометры, токоизмерительные клещи, элек­тронные универсальные тестеры.

Для тестирования кондиционеров обязательно понадобятся специальные индикаторные просмотровые стекла и наборы для ин­дикации и контроля кислотности среды.

Для удаления влаги или кислоты из фреоновой трассы используют станцию удаления фреона, анти­кислотные и фильтры осушители.

Для успешного проведения монтажных и сервисных работ необходимо иметь в наличии наборы слесарного инструмента, отверток, пассатижей и гаечных ключей, поскольку при монтаже или сервисе можно столкнуть­ся с рядом специфических и неспецифических проблем. Монтажникам часто приходится исправлять ошибки и упущения, допущенные при проектировании работ.

Мы привели перечень лишь самого необходимого специального оборудования и материалов, этот список может быть более обширным в связи с более широким спектром проводимых монтажных и сервисных работ.