Особенности установки «зимних комплектов»

Ранее мы говорили, что существуют определен­ные особенности работы кондиционера в зимний про­межуток времени. Кроме того, были оговорены фак­торы риска, возникающие при работе кондиционера при отрицательных температурах. Но повториться не помешает.

Итак, это:

1) обледенение внешнего блока кондиционера, оста­новка и разрушение крыльчаток вентилятора;

2) риск гидравлического удара и вывода из стоя ком­прессора;

3) перегрев и обмерзание компрессора.

Мы выяснили, что избежать вредных для конди­ционера воздействий помогает установка «зимнего комплекта».

Выше мы уже останавливались на основных характеристиках, так называемых зимних комплектов, по­этому здесь поговорим лишь о специфике их монтажа.

Наиболее ответственным и сложным моментом при монтаже зимнего комплекта являются установка и пусконаладка устройства, замедляющего скорость враще­ния вентилятора.

Принципиально это устройство представляет собой регулятор мощности электрического двигателя, совме­щенный со специальным датчиком. Регулятор скоро­сти вращения вентилятора устанавливается по возмож­ности в месте, минимально удаленном от соединитель­ной колодки внешнего блока сплит-системы. Датчик (или сенсор) прикрепляется к теплообменному конту­ру внешнего блока в месте, где происходит конденса­ция хладагента.

Перед настройкой необходимо определить нужные параметры работы замедлителя. Эти параметры на­прямую зависят от того, насколько максимально низ­ка будет отрицательная температура окружающего воздуха и каков разброс температур конденсации хла­дагента.

Замедлители вращения вентилятора имеют, как правило, три параметра и соответственно три воз­можности регуляции.

Первый параметр «0% speed» характеризует начало линейного участка рабочей характеристики замедлите­ля. Шкала, проградуированная от 0 до 60 °С, позволяет установить необходимую температуру, соответствующую минимально допустимому давлению конденсации фрео­на. При этом вентилятор теплообменного блока будет вращаться с минимальной скоростью, которая настраи­вается установкой «rnin speed set».

Второй параметр «100% speed Dt» определяет ши­рину рабочей характеристики замедлителя. Этот ре­гулятор имеет градуировку шкалы от 0 до 31 С.

Третий параметр замедлителя «min speed set» регу­лирует минимальную скорость вращения вентилятора внешнего блока. Настройку этого параметра произво­дят таким образом, чтобы не допустить полной оста­новки вращения вентилятора. Существует зависимость, согласно которой чем ниже скорость вращения венти­лятора, тем до более низкой температуры сможет опу­ститься температура конденсации хладагента.

Настройку замедлителя производят в следующем порядке.

Допустим, что интервал необходимой темпе­ратуры конденсации будет колебаться в значениях от 30 до 50 °С. Нижний предел диапазона определяем па­раметром «0% speed*, интервал нижнего и верхнего пределов— с помощью параметра «100% speed Dt». Затем необходимо повернуть ручки регулятора 0% speed до значения «30», а параметр «100% speed Dt» установить в положение «20». Мы применили предва­рительные настройки замедлителя, которые необхо­димо проверить.

После того как установка предварительных настро­ек закончена, нужно подать электропитание на вен­тилятор наружного блока и на замедлитель. В это вре­мя сенсор замедлителя производит определение тем­пературы атмосферного воздуха. Если она ниже 30 °С, то скорость вращения вентилятора должна соответ­ствовать минимальному значению.

Затем необходимо плавно повернуть ручку регуля­ции «min speed set» в сторону минимума и добиться остановки вентилятора, после чего, вращая ручку в обратную сторону, добиться начала вращения венти­лятора на минимальных оборотах.

После этого необходимо провести проверку работы регулятора в режиме повышения температуры возду­ха. С этой целью сенсор замедлителя помещают в теп­лую среду (около 50 °С), с увеличением степени нагре­ва сенсора скорость вращения вентилятора должна уве­личиваться и при достижении 50 °С достичь максимума.

Убедившись в работоспособности замедлителя, мож­но приступать к его установке.

При установки необ­ходимо организовать удобный подход к регуляторам замедлителя для того, чтобы иметь возможность без помех производить настройку замедлителя.

Монтаж замедлителя осуществляется таким образом, чтобы обеспечить его одновременный старт вместе с комп­рессором. При подключении замедлителя проверяют правильность подключения питающего и замедляю­щего проводов. Нагрузку регулятора нужно проводить в разрыв нейтрали.

Схема подключения должна быть организована таким образом, чтобы при выходе из строя замедлителя его можно было легко отключить и максимально быстро осуществить старт сплит-системы. Датчик замедлителя должен быть надежно зак­реплен на поверхности теплообменника, требуется также убедиться в хорошем контакте между сенсором и блоком теплообмена.

После установки замедлителя проверяют, правиль­но ли он работает и выполняет ли свое предназначение.

Сначала проверяют работу при включении конди­ционера в режиме охлаждения. В этом случае произ­водят отключение питания на компрессор, после чего подают питание на регулятор скорости вращения вен­тилятора. Если монтаж замедлителя произведен пра­вильно, то после подачи на него электрического пита­ния вентилятор заработает на максимальных оборо­тах. Через полминуты регулятор должен замедлить скорость вращения согласно предустановленным па­раметрам. После этого регулятор отключают от элект­ропитания, затем компрессор подключают к электро­проводке. Потом производят настройку регулятора с включенным компрессором.

Кроме замедлителя скорости вращения вентилято­ра, требуется также установить нагреватель дренаж­ной системы. Обогрев дренажной системы организуют таким образом, чтобы эффективно использовать тепло, выделяемое дренажным нагревателем. Устройство дре­нажных нагревателей достаточно просто. Внутрь трассы, предназначенной для стоков дренажных вод, помеща­ют медную трубку, подбирая ее таким способом, чтобы обеспечить плотный контакт. Для того чтобы умень­шить излучение тепла в окружающую атмосферу, дре­нажный трубопровод вместе с помещенной внутрь него трубкой погружают внутрь теплоизолирующего матери­ала. Способ установки обогрева дренажной трассы раз­личается в зависимости от типа нагревателя.

Существуют внешние и внутренние дренажные на­греватели. Нагреватели, которые устанавливаются внутрь дренажной трассы, называются внутренними. Они представляют собой эластичный грею­щий кабель, покрытый двойной изоляцией из сили­кона. Эта изоляция водонепроницаема. Нагреватели производятся различной длины (от 1 до 6 метров) и* имеют соответствующую длине мощность (от 40 до 240 Вт). Нагревающие кабели способны выдержать широкий диапазон температур (от -70 до +200 °С). Они состоят из трех частей: холодной, нагревающей и на­конечника. На поверхность кабеля наносится специ­альная метка, которая показывает начало нагреваю­щей части.

Нагревающий элемент выбирается таким образом, чтобы нагревающая часть не менее чем на 10 см выхо­дила из стены здания, через которую проходит дре­нажная трасса. При этом необходимо учесть тот факт, что длина медной трубки, помещаемой внутрь дренаж­ной трассы, должна быть меньше сумм длин нагрева­емой и холодной частей нагревателя. Участок дренаж­ной трассы, в котором находится медная трубка, в обязательном порядке изолируется теплоизолирующим материалом — термофлексом. Он закрепляется хому­тами или стяжками. Наконечник дренажного нагре­вателя должен немного выступать из края конца дре­нажной трассы.

Для того чтобы поместить нагреватель внутрь мед­ной трубки, в ней проделывают отверстие, через кото­рое и осуществляют ввод нагревающего кабеля. Мес­то подключения нагревателя к электрической сети дол­жно быть надежно заизолировано во избежание возможного замыкания. После того как нагреватель­ный кабель будет введен в дренажную трассу, холод­ную часть надежно закрепляют изоляционной лентой, а вводное отверстие герметизируют силиконовым герметиком.

Несомненно, нагреватели внутреннего типа обладают высоким коэффициентом теплоотдачи в связи с тем, что имеют прямой контакт с нагреваемыми сто­ками. У них высокая степень защиты от замыкания в силу того, что они изолированы двумя слоями изоля­ции. Такие кабели выпускаются разной длины, что позволяет легко выбрать подходящий.

К недостаткам внутренних дренажных нагрева­телей следует отнести:

1) громоздкость — в силу своего расположения внут­ри дренажной магистрали они занимают часть про­странства, что в некоторых случаях может приве­сти к засорению трассы;

2) невозможность регуляции тепловыделения нагре­вателя;

3) высокую себестоимость и конечную цену;

4) достаточно сложный монтаж.

Принцип работы внешних нагревателей аналоги­чен принципу работы внутренних нагревателей, но имеет ряд особенностей.

Нагреватели внешнего размещения изготавлива­ются из двух жил, помещенных внутрь материала, выполненного из полупроводниковых элементов. Вы­деляемое таким кабелем тепло и его проводимость зависят от температуры окружающей среды. Возрас­тание атмосферной температуры приводит к сниже­нию тепловыделения, и наоборот, понижение темпе­ратуры воздуха ведет к усилению нагревания дре­нажной трассы.

Обычно внешние нагреватели изготавливаются дли­ной 25 и 50 см. При монтаже их прикрепляют к низу дренажной трассы специальным скотчем или медной проволокой. Это необходимо для обеспечения надеж­ного контакта с трассой и лучшего теплообмена. Сверху дренажную трассу с прикрепленным к ней внешним нагревателем изолируют теплоизолирующим матери­алом. Длина дренажного нагревателя должна быть не­сколько больше, чем половина длины стены здания, через которую проходит дренажная трасса.

Несомненными достоинствами внешних дренаж­ных нагревателей принято считать:

1) низкую стоимость;

2) возможность регулировки степени нагрева;

3) простоту монтажа. Недостатки внешних нагревателей:

1) сравнительно невысокая температура нагрева;

2) довольно большой объем потерь тепла;

3) небольшой модельный ряд.

При выборе дренажного нагревателя следует учи­тывать особенности монтажа каждого кондиционера. Чаще применяются все-таки обогреватели внешнего размещения.

Всегда надо иметь в виду, что использование дре­нажных нагревателей оправдано только в зимний пе­риод времени. Выделение дренажных стоков начина­ется через несколько минут после начала работы сплит-системы в режиме осушения или охлаждения. Если включить нагреватель дренажных стоков в летнее вре­мя, особенно тогда, когда кондиционер выключен или работает на тепло, то неизбежно произойдет повреж­дение дренажной трассы, и дренажный нагреватель будет выведен из строя.

Для того чтобы избежать вышеописанных непри­ятностей, следует произвести отключение дренажно­го нагревателя при переходе к использованию конди­ционера в летнее время. Включение нагревателя надо производить только в момент наступления холодов, перед началом использования кондиционера в зимний период. Требуется организовать подключение элект­ропитания таким образом, чтобы оно одновременно обеспечивало старт компрессора и дренажного нагре­вателя. В период холодов нужна блокировка включе­ния режима работы на тепло в кондиционерах, обору­дованных «зимним комплектом».