Снижение холодопроизводительности системы

Снижение холодопроизводительности системы — явный признак либо засорения фильтров, либо недо­статочности фреона в системе. В этом случае следует незамедлительно произвести отключение кондиционе­ра от электропитания и обратиться в сервисную служ­бу, в противном случае выход кондиционера из строя неизбежен.

Каждый человек, использующий климатическую систему, должен помнить, что практически любой бы­товой аппарат в стандартной комплектации не может работать при понижении температуры ниже -5 °С, он просто не приспособлен для этого.

Иногда возникает необходимость использования кондиционера в зимнее время. Часто потребность в охлаждении помещений в зимний период появляется у крупных компаний с боль­шими локальными компьютерными сетями. В таких организациях используется большое количество теп­ловыделяющей аппаратуры, и для обеспечения ком­форта в них и в зимнее время применяется климати­ческая техника. Как правило, существуют серверные комнаты, в которых сосредотачивается дорогостоящее высокопроизводительное оборудование, обеспечиваю­щее работу сети, для стабильной работы которого тре­буется температура около +13 °С. Использование вен­тиляции в таком случае недопустимо, поскольку при­водит к снижению влажности в атмосфере помещения. В других случаях может возникнуть необходимость использовать кондиционер в режиме обогрева.

Обычно в нашу страну поставляются модели, ори­ентированные на Европу и Японию, т. е. страны с бо­лее мягким климатом. Снабжение кондиционера уст­ройствами, которые позволяют производить его запуск и работу при низких отрицательных температурах, не всегда оправдано, поскольку большинству потребите­лей нет необходимости включать кондиционер зимой. Более того, это приводит к значительному удорожа­нию аппарата, что не всем по карману. Использова­ние сплит-системы в межсезонье в режиме нагрева без так называемого зимнего комплекта недопустимо и может привести к поломке.

Почему это может случиться?

 Из-за того, что лю­бой бытовой кондиционер не производит холода или тепла, а, по существу, являются устройством, которое производит перекачивание тепла из одного изолиро­ванного пространства в другое. Для того чтобы пере­нести тепло из одной среды в другую, используются хладагенты. Передача тепла от воздуха к хладагенту в теплообменном блоке кондиционера происходит сле­дующим образом: тепло из воздуха поглощается хла­дагентом через теплообменник, затем компрессор пе­рекачивает хладагент в другой теплообменник, здесь тепло через него попадает во внешнюю атмосферу.

Производительность теплообменного блока, т. е. объем тепла, получаемый или отдаваемый хладагентом че­рез теплообменник, зависит, прежде всего, от его кон­структивных особенностей и температуры проходящего через него воздуха. В связи с вышеизложенным ста­новится понятно, что главный фактор, который ме­шает использовать кондиционер в зимнее время, — это ухудшение производительности теплообменного блока в связи с понижением температуры. В режиме работы на охлаждение теплообменный (конденсатор­ный) блок становится слишком большим, при вклю­чении в режим нагрева — слишком маленьким.

Помимо снижения производительности кондицио­нера в режиме охлаждения, в условиях низких тем­ператур проявляются следующие проблемы:

происхо­дит скопление жидкого фреона в картере компрессо­ра,

возникают затруднения при старте компрессора

закупоривание льдом дренажного стока.

При пониже­нии атмосферной температуры воздуха ниже нулевой отметки происходит замерзание всего внешнего бло­ка. Компрессор, теплообменник и фреон постепенно остывают до температуры окружающей атмосферы. При этом происходит конденсация хладагента в наибо­лее охлажденной части внешнего блока, часто в самом компрессоре. Здесь он частично смешивается с маслом, а частично оседает на дне картера. Во время старта кондиционера давление в картере понижается, фреон вскипает, все внутреннее пространство компрессора заполняется смесью фреона с маслом. В дальнейшем эта смесь попадает в зону всасывания компрессора и тем самым вызывает гидроудар, что моментально при­водит к выходу из строя компрессора и остановке кон­диционера. Иногда во время пуска аппарата вместо масла масляный насос может засосать фреон, который находится на дне кратера, и подать его на трущиеся части, удалить с них смазывающее масло, что при даль­нейшей работе неизбежно приведет к заклиниванию компрессора и выходу кондиционера из строя.

Кроме всего перечисленного, эксплуатация не под­готовленного к низким температурам воздуха кондици­онера вызывает ухудшение производительности агрега­та на холод, намерзание льда на деталях внутреннего блока и еще большее падение производительности сис­темы, появляется реальная угроза появления гидроуда­ра и выхода из строя компрессора, возможно наруше­ние проходимости дренажной трассы вследствие обмер­зания теплообменного блока льдом. В таком случае может ухудшиться охлаждение электрического двигателя ком­прессора, начнет срабатывать тепловая защита, реальна тепловая угроза пробоя изоляции. К числу других не­приятностей также можно отнести значительное повы­шение температуры нагнетания в компрессорном бло­ке, возможное повреждение пластиковых деталей, воз­никновение гидроудара во время старта компрессора вследствие вскипания фреона, попавшего в компрессор.

Работа кондиционера в условиях пониженных тем­ператур значительно снижает ресурс работы компрес­сора внешнего блока. Если в зимнее время включить кондиционер на охлаждение, то конденсат, который будет образовываться в процессе работы аппарата во внутреннем блоке, устремится по дренажному стоку наружу. Вне помещения вода под воздействием отри­цательной температуры превратится в лед и перекро­ет дренажный слив. После этого конденсат из внут­реннего блока не будет удаляться за пределы помеще­ния и будет литься внутрь комнаты.

Для того чтобы приспособить кондиционер к рабо­те в условиях низких температур, необходимо устано­вить зимний комплект. Он представляет собой уст­ройство, которое подогревает картер компрессора внеш­него блока, кроме того, в состав зимнего комплекта входят регулятор оборотов внешнего блока и устрой­ство, служащее для подогрева дренажного шланга. Приспособить к работе в зимний период можно любой кондиционер.

Однако стоит отметить, что использование климати­ческой техники в зимний период не очень эффективно, поскольку даже при использовании зимнего комплекта мощность кондиционера значительно уменьшается.